|
|
保護視力色: 【字號 大 小】 【收 藏】 【關 閉】 【打印本頁】【標簽】: 發布時間:2019/12/28 10:52:51 | |
簡介: 據日本經濟(jīng jì)產業省近日發布的預測(predict)數據(data),今年三季度日本粗鋼產量將達到2654萬噸,同比增長2.3%。 經濟(jīng jì)產業省在聲明中表示,預計日本三季度鋼材需求為2375萬噸,同比增長0.7%;此前對日本二季度的鋼材需求預測(predict)為同比增長2.8%。其中,建筑業三季度對普通碳(C)素鋼的需求預計同比保持穩定(解釋:穩固安定;沒有變動),環比增長6.8%,達到544萬噸。而制造業三季度對普通碳鋼需求為7 | |
勤勞勇敢
經濟(jīng jì)產業省在聲明中表示,預計日本三季度鋼材需求為2375萬噸,同比增長0.7%;此前對日本二季度的鋼材需求預測(predict)為同比增長2.8%。其中,建筑業三季度對普通碳(C)素鋼的需求預計同比保持穩定(解釋:穩固安定;沒有變動),環比增長6.8%,達到544萬噸。而制造業三季度對普通碳鋼需求為704萬噸,同比增長1.5%,環比增長0.8%。 經濟(jīng jì)產業省還表示,日本近期工程(Engineering)項目(xiàng mù)鋼材需求持續穩定(解釋:穩固安定;沒有變動),比如城市發展和2020年東京奧林匹克運動會(Olympic Games)相關(related)項目(xiàng mù)的需求。電爐連續加料電能節約。由于爐廢鋼預熱連續裝料工藝與同樣生產能力的常規電爐相比裝機容量低,需要和電力公司簽合同的裝機容量小,因此采用Consteel?電爐電費明顯降低。而日本房地產行業對鋼材的需求則在持續下降(descend)。 在制造業領域,造船業對鋼材的需求在三季度可能(maybe)仍將保持在較低水平,而機械行業對鋼材的需求則將保持堅挺,汽車行業對鋼材的需求則周期性增加。廢鋼預熱用連接廢鋼場和電爐的運輸系統實施廢鋼的連續裝料。廢鋼用廢鋼場天車裝上運輸機后,以獨特的震動方式運輸,即緩慢向前再快速向后的移動。這種方式使得廢鋼能隨著運輸機向前運動,而當運輸機向后振時,廢鋼從其表面滑過。 經濟(jīng jì)產業省預測(predict),日本三季度鋼材出口將同比增長2.7%,環比增長1.1%,達到785萬噸。電爐連續煉鋼幾乎不存在斷電極的現象(由于平熔池操作);②由于減少電弧爐內的空氣并且不像頂裝料電爐那樣電極暴露于大氣中,因此降低了消耗;③由于降低了使用的電流等級從而降低了消耗。盡管日本的出口預計增加,但由于其他國家采取的貿易措施(指針對問題的解決辦法),如美國對進口產品(Product)征收關稅(guān shuì),因此未來全球市場(shì chǎng)的波動仍需要謹慎監控。 |
|
本網站(//www.bhojpuriswadesh.com)刊載的日本三季度粗鋼產量預計同比增長2.3等版權均屬于太行全利重工股份有限公司,未經//www.bhojpuriswadesh.com授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。本網站日本三季度粗鋼產量預計同比增長2.3如原作者不愿意在本網站刊登內容,請及時通知本站,予以刪除,謝謝合作。 | |
本文網址:日本三季度粗鋼產量預計同比增長2.3 | |
|
|